보험료 할증
자동차보험 할증 기준, 사고 1건이면 얼마나 오를까
사고 후 보험료는 두 가지 때문에 오릅니다. ① 사고 크기에 따른 사고점수로 할인할증 등급이 내려가고, ② 사고가 있었다는 사실만으로 사고건수 할증이 붙고 무사고 할인이 빠집니다.
① 사고점수와 등급
사고점수는 사고 내용(사람이 다쳤는지, 상해 정도, 물적 손해 크기)에 따라 0.5점에서 4점 사이로 매겨집니다(금융위원회 2024.4.2). 정확한 점수는 사고 처리 전에 보험사에 물어보세요.
사고점수 1점마다 할인할증 등급이 1단계 내려가 보험료가 오릅니다. 내려간 등급은 3년간 유지되고, 그 뒤 무사고면 다시 올라갑니다.
② 사고건수 할증 (직전 3년)
점수와 별개로 직전 3년간 사고 유무·건수를 봅니다. 사고가 1건이라도 있으면 무사고 할인이 빠지고 사고건수 할증이 붙습니다. 그래서 0.5점짜리 작은 사고도 보험료가 오를 수 있습니다.
할증기준금액은 얼마로?
가입할 때 50만·100만·150만·200만 원 중 고릅니다. 기준이 높을수록 작은 물적사고가 0.5점으로 처리돼 유리하지만 보험료가 조금 비쌉니다. 수입차가 많은 도로를 자주 다니면 200만 원이 무난합니다.
과실이 적은 피해자도 오르나
사고점수는 내 보험으로 보상이 나간 것을 기준으로 매깁니다. 내 과실이 0%여서 내 보험에서 나간 돈이 없다면 점수는 없지만, 상대 보험으로 처리했더라도 사고 기록이 남아 사고건수 판단에 영향을 줄 수 있으니 보험사에 확인하세요.
보험 처리 vs 내 돈 처리
- "앞으로 3년간 더 낼 보험료 합계"와 "직접 낼 수리비"를 비교하세요. 보험사에 사고 처리 전 할증 예상액을 물어보면 알려 줍니다.
- 수리비가 자기부담금(최소 20만 원)에 가깝다면 자차 처리 이득이 거의 없습니다.
- 쌍방 과실 사고에서 자차로 처리했다면 자기부담금 중 상대 과실분은 돌려받을 수 있습니다.
회사마다 등급표와 요율이 다르므로 정확한 금액은 가입한 보험사에서 확인하세요.
출처
다른 상황별 가이드
참고용 정보입니다. 실제 과실비율은 블랙박스·현장 증거와 사고 경위에 따라 달라집니다. 중요한 결정 전에는 변호사·손해사정사와 상담하세요.